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“北都”发展收地 村民冀原区安置

发布日期:2021-10-27 19:55   来源:未知   阅读:
 

图:“北部都会区”建设宜居宜业的可持续发展社区,为居民带来新机遇。

星岛环球网消息:据香港大公报报道,施政报告提出发展“北部都会区”,新界北部将迎来翻天覆地的变化。《北部都会区发展策略》提出完善区内交通网络,建设宜居宜业的可持续发展社区,多区居民期待发展带来新机遇,但期望政府在规划时能加强与居民沟通,妥善处理安置等问题。

有居民及立法会议员都认为,发展时应基建先行,尽快起动北区对内及对外的交通基建,让居民感受到发展带来的便利,当中北环线支线的兴建应先于正线。\大公报记者 王亚毛(文) 凯 杨(图)

政府的《北部都会区发展策略》提到,北部都会区的“罗湖/文锦渡综合发展枢纽”范围,会由罗湖南站东延至老鼠岭一带发展成综合商住区,其中老鼠岭一带可提供约9500至11000个住宅单位。老鼠岭附近的凤凰湖村、村长易渭东表示,不少村民都乐见当区有新发展,但现时仍有部分村民务农,已习惯当地环境和生态,希望政府进行规划时能与村民沟通,以“换地”形式,让村民继续在原址生活。

促建垃圾焚化炉取代堆填区

政府又提出向北及向东延伸北环线,在香园围增设车站,并增设南北铁路接驳九龙。打鼓岭乡事委员会主席陈月明指,居民对新建议感到兴奋,但现时莲塘/香园围口岸面向打鼓岭堆填区,日后口岸人流将会大增,当局应尽快重置堆填区,“(堆填区)围绕很多条村,也有二次污染的影响,希望政府尽快觅地重新兴建垃圾焚化炉,因为堆填区是很落后的技术。”

陈月明强调,打鼓岭居民支持发展,只是希望当局多听意见,在收地时尽量做到原区安置,确保居民有地方住。

洪水桥/厦村新发展区将成为新界北核心商务区,洪水桥近年已陆续有新盘落成,但铁路仍未开通。

厦村乡事委员会副主席陈植良形容,厦村一带的发展停滞不前近20年,期望政府能做好基建规划,为当区带来更多发展机遇,“居民因交通不便导致返工、放工的时间太长,希望此次建设能以基建先行,给市民提供更多选择。”

建议调高洪水桥周边地积比

由于基建不足,洪水桥周边一直以来只能维持低密度的发展。民建联立法会议员刘国?认为,应该透过发展铁路,增加发展潜力,“这一带的房屋地积比仅有5倍,而古洞北已经到6或6.5,应该在规划兴建洪水桥站时一并调高区内地积比”。

他又认为,在基建先行计划中,北环线支线的兴建应先于正线,因其经过的地方均为政府土地,并无私人建筑物,可以说畅通无阻。

刘国?又提到,现时整个“北部都会区”基建严重缺乏,除兴建铁路外,还要改善区内道路网,“现在区里不少是村路,甚至在道路网中的也不是标准道路。”

刘国?另宣布,将成立北部发展联盟,希望推动民间与政府交流,协调安置等事宜;联盟亦将会作政策研究,包括产业政策、共同发展,例如考虑兴建丁厦赔偿工作,强调之后会继续推动相关工作。